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90
1.8
|
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90 1.8 Super
|
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MOTORE
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Numero e disposizione
cilindri: 4 in linea
Cilindrata:
1779 cc
Alesaggio e corsa:
80 x 88.5 mm
Rapporto
di compressione: 9.5:1
Testa cilindri:
in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche
Numero e posizione valvole:
2 per cilindro in testa inclinate a 80°
Potenza massima e regime:
120 cv DIN a 5300 giri/min.
Coppia
massima: 17 Kgm (167 Nm) DIN a 4000 giri/min.
Accensione:
elettronica senza contatti, impianto elettrico 12 V, alternatore 540
Watt, batteria 50 Ah
Distribuzione:
doppio albero a
camme in testa
Comando distribuzione:
doppia catena silenziosa anteriore
Raffreddamento:
a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga,
elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą
8 litri)
Alimentazione:
2 carburatori orizzontali a doppio corpo Dell'Orto DHLA 40H, filtro aria a secco, pompa carburante
elettrica
Lubrificazione:
forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5
litri
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|
TRASMISSIONE E
FRENI
|
|
Trazione:
posteriore
Frizione:
posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco, comando idraulico
Cambio:
a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale;
gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori
collegato alla scocca
Albero
di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre
collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide
Freni:
a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico,
servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al
retrotreno; freno a mano posteriore
Pneumatici:
185/70 T 14 (tubeless) su cerchi 5 1/2 J x 14"; optional: cerchi
in lega leggera
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AUTOTELAIO
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|
Tipo di telaio:
scocca metallica autoportante a struttura progressivamente
differenziata
Carrozzeria:
berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni avantreno:
ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti (schema a
quadrilateri deformabili), barre di
torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici
telescopici
Sospensioni
retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą
variabile, barra
antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori
idraulici telescopici
Lunghezza
massima: 4391 mm
Larghezza
massima: 1638 mm
Altezza:
1420 mm
Passo:
2510 mm
Carreggiata anteriore:
1366 mm
Carreggiata posteriore:
1358 mm
Capacitą serbatoio carburante:
49 litri
Sterzo:
a cremagliera; 1.8 Super: servosterzo a richiesta
Massa:
1080 Kg
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VELOCITA' MASSIMA DICHIARATA
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Velocitą:
185 Km/h
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90 2.0
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MOTORE
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Numero
e disposizione cilindri: 4 in linea
Cilindrata:
1962 cc
Alesaggio
e corsa: 84 x 88.5 mm
Rapporto
di compressione: 9:1
Testa
cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio
emisferiche
Numero
e posizione valvole: 2 per cilindro in testa inclinate a
80°
Potenza
massima e regime: 128 cv DIN a 5400 giri/min.
Coppia
massima: 18.2 Kgm (177.5 Nm) DIN a 4000 giri/min.
Accensione:
elettronica senza contatti, impianto elettrico 12 V, alternatore
540 Watt, batteria 60 Ah
Distribuzione:
doppio albero a camme in testa
Comando
distribuzione: doppia catena silenziosa anteriore
Raffreddamento:
a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga,
elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą
8 litri)
Alimentazione:
2 carburatori orizzontali a doppio corpo Solex C 40 AD oppure
Dell'Orto DHLA 40G, filtro aria a secco, pompa carburante elettrica
Lubrificazione:
forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5.6
litri
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TRASMISSIONE E FRENI
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|
Trazione:
posteriore
Frizione:
posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco,
comando idraulico
Cambio:
a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva
centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco
posteriori collegato alla scocca
Albero
di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre
collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide
Freni:
a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico,
servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al
retrotreno; freno a mano posteriore
Pneumatici:
185/70 HR 14 (tubeless) su cerchi 5 1/2 J x 14"; optional:
cerchi in lega leggera
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AUTOTELAIO
|
|
Tipo
di telaio: scocca metallica autoportante a struttura
progressivamente differenziata
Carrozzeria:
berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni
avantreno: ruote indipendenti,
bracci trasversali oscillanti (schema a quadrilateri deformabili), barre di
torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici
telescopici
Sospensioni
retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą
variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale,
ammortizzatori idraulici telescopici
Lunghezza
massima: 4391 mm
Larghezza
massima: 1638 mm
Altezza:
1420 mm
Passo:
2510 mm
Carreggiata
anteriore: 1366 mm
Carreggiata
posteriore: 1358 mm
Capacitą
serbatoio carburante: 49 litri
Sterzo:
a cremagliera, servosterzo a richiesta
Massa:
1080 Kg
|
|
VELOCITA' MASSIMA DICHIARATA
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Velocitą:
190 Km/h
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90
2.0 Iniezione
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90 2.0 Iniezione Super
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MOTORE
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Numero
e disposizione cilindri: 4 in linea
Cilindrata:
1962 cc
Alesaggio
e corsa: 84 x 88.5 mm
Rapporto
di compressione: 10:1
Testa
cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio
emisferiche
Numero
e posizione valvole: 2 per cilindro in testa inclinate a
80°
Potenza
massima e regime: 128 cv DIN a 5400 giri/min.
Coppia
massima: 17.9 Kgm (176.5 Nm) DIN a 4000 giri/min.
Accensione
e Iniezione: iniezione elettronica Bosch Jetronic
integrata con sistema di accensione elettronica e variatore di fase,
pompa carburante elettrica, impianto elettrico 12 V, alternatore 45
A, batteria 60 Ah
Distribuzione:
doppio albero a camme in testa
Comando
distribuzione: doppia catena silenziosa anteriore
Raffreddamento:
a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga,
elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą
8 litri)
Lubrificazione:
forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5
litri
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TRASMISSIONE E FRENI
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Trazione:
posteriore
Frizione:
posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco,
comando idraulico
Cambio:
a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva
centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco
posteriori collegato alla scocca; rapporto al ponte 3,818:1
Albero
di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre
collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide
Freni:
a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico,
servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al
retrotreno; freno a mano posteriore
Pneumatici:
185/70 HR 14 (tubeless) su cerchi 5 1/2 J x 14"; optional: cerchi
in lega leggera
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AUTOTELAIO
|
|
Tipo
di telaio: scocca metallica autoportante a struttura
progressivamente differenziata
Carrozzeria:
berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni
avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti
(schema a quadrilateri deformabili), barre di
torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici
telescopici
Sospensioni
retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą
variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale,
ammortizzatori idraulici telescopici
Lunghezza
massima: 4391 mm
Larghezza
massima: 1638 mm
Altezza:
1420 mm
Passo:
2510 mm
Carreggiata
anteriore: 1366 mm
Carreggiata
posteriore: 1358 mm
Capacitą
serbatoio carburante: 49 litri
Sterzo:
a cremagliera, servosterzo a richiesta
Massa:
1090 Kg
|
|
VELOCITA' MASSIMA DICHIARATA
|
|
Velocitą:
oltre 190 Km/h
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90
2.0 Iniezione V6
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90 2.0 Iniezione V6 Super
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MOTORE
|
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Numero
e disposizione cilindri: 6 a V di 60°
Cilindrata:
1996 cc
Alesaggio
e corsa: 80 x 66.2 mm
Rapporto
di compressione: 10.4:1
Testa
cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio
emisferiche
Numero
e posizione valvole: 2 per cilindro in testa a V
Potenza
massima e regime: 132 cv DIN a 5600 giri/min.
Coppia
massima: 18 Kgm (177.3 Nm) DIN a 3000 giri/min.
Accensione
e Iniezione: iniezione elettronica Bosch Jetronic
integrata con sistema di accensione elettronica e variatore di fase,
2 pompe carburante elettriche, impianto elettrico 12 V, alternatore
70 A, batteria 66 Ah
Distribuzione:
1 albero a camme in testa per ogni bancata di
cilindri
Comando
distribuzione: cinghia dentata
Raffreddamento:
a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga,
elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą
12 litri)
Lubrificazione:
forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter
6.5 litri
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TRASMISSIONE E FRENI
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|
Trazione:
posteriore
Frizione:
posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco,
comando idraulico
Cambio:
a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale;
gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori
collegato alla scocca; rapporto al ponte 4,555:1
Albero
di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre
collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide
Freni:
a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico,
servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al
retrotreno; freno a mano posteriore
Pneumatici:
185/70 HR 14 (tubeless) su cerchi 5 1/2 J x 14"; optional:
cerchi in lega leggera
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AUTOTELAIO
|
|
Tipo
di telaio: scocca metallica autoportante a struttura
progressivamente differenziata
Carrozzeria:
berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni
avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti
(schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione
longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici
telescopici
Sospensioni
retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą
variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale,
ammortizzatori idraulici telescopici
Lunghezza
massima: 4391 mm
Larghezza
massima: 1638 mm
Altezza:
1420 mm
Passo:
2510 mm
Carreggiata
anteriore: 1366 mm
Carreggiata
posteriore: 1358 mm
Capacitą
serbatoio carburante: 49 litri
Sterzo:
a cremagliera con servosterzo
Massa:
1170 Kg
|
|
VELOCITA' MASSIMA DICHIARATA
|
|
Velocitą:
195 Km/h
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90
2.5 Quadrifoglio Oro
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90 2.5 Iniezione Super
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MOTORE
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Numero
e disposizione cilindri: 6 a V di 60°
Cilindrata:
2492 cc
Alesaggio
e corsa: 88 x 68.3 mm
Rapporto
di compressione: 9:1
Testa
cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio
emisferiche
Numero
e posizione valvole: 2 per cilindro in testa
Potenza
massima e regime: 156 cv DIN a 5600 giri/min.
Coppia
massima: 21.4 Kgm (210 Nm) DIN a 4000 giri/min.
Accensione
e Iniezione: iniezione elettronica Bosch L-Jetronic
integrata con sistema di accensione elettronica e variatore di fase,
pompa carburante elettrica, impianto elettrico 12 V, alternatore 840
Watt, batteria 66 Ah
Distribuzione:
1 albero a camme in testa per bancata di cilindri
Comando
distribuzione: cinghia dentata
Raffreddamento:
a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga,
elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą
10 litri)
Lubrificazione:
forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5.8
litri
|
|
TRASMISSIONE E FRENI
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|
Trazione:
posteriore
Frizione:
posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco,
comando idraulico
Cambio:
a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale;
gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori
collegato alla scocca; rapporto al ponte 3,545:1
Albero
di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre
collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide
Freni:
a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico,
servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al
retrotreno; freno a mano posteriore
Pneumatici:
195/60 HR 15 (tubeless) su cerchi 6 J x 15"; optional:
cerchi in lega leggera
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AUTOTELAIO
|
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Tipo
di telaio: scocca metallica autoportante a struttura
progressivamente differenziata
Carrozzeria:
berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni
avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti
(schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione
longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici
telescopici
Sospensioni
retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą
variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale,
ammortizzatori idraulici telescopici
Lunghezza
massima: 4391 mm
Larghezza
massima: 1638 mm
Altezza:
1420 mm
Passo:
2510 mm
Carreggiata
anteriore: 1366 mm
Carreggiata
posteriore: 1358 mm
Capacitą
serbatoio carburante: 49 litri
Sterzo:
a cremagliera con servosterzo
Massa:
1170 Kg
|
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VELOCITA' MASSIMA DICHIARATA
|
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Velocitą:
oltre 200 Km/h
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90
2.4 TD Intercooler
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90 2.4 Turbodiesel
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90 2.4 Turbodiesel Super
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MOTORE (costruzione
VM)
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Numero
e disposizione cilindri: 4 in linea
Cilindrata:
2393 cc
Alesaggio
e corsa: 92 x 90 mm
Rapporto
di compressione: 22:1
Teste
cilindri: separate in lega leggera, smontabili, precamera
ad alta turbolenza Ricardo Comet V
Numero
e posizione valvole: 2 per cilindro, in testa
Potenza
massima e regime: 110 cv DIN a 4200 giri/min.
Coppia
massima: 24 Kgm (235.4 Nm) DIN a 2300 giri/min.
Accensione:
per
compressione; alternatore 64 A, batteria 77 Ah, impianto elettrico
12 V
Alimentazione:
iniezione indiretta, pompa rotativa Bosch, sovralimentazione
mediante 1 turbocompressore Aravio e intercooler
Distribuzione:
albero a camme laterale
Comando
distribuzione: ingranaggi
Raffreddamento:
a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga,
elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą
10 litri)
Lubrificazione:
forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter
5.8 litri
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TRASMISSIONE E FRENI
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|
Trazione:
posteriore
Frizione:
posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco,
comando idraulico
Cambio:
a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale;
gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori
collegato alla scocca; rapporto al ponte 3,417:1
Albero
di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre
collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide
Freni:
a disco a doppio circuito sulle 4 ruote (anteriori
autoventilanti), comando idraulico,
servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al
retrotreno; freno a mano posteriore
Pneumatici:
185/70 R 14 87 T; optional:
cerchi in lega leggera
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AUTOTELAIO
|
|
Tipo
di telaio: scocca metallica autoportante a struttura
progressivamente differenziata
Carrozzeria:
berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni
avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti
(schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione
longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici
telescopici
Sospensioni
retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą
variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale,
ammortizzatori idraulici telescopici
Lunghezza
massima: 4391 mm
Larghezza
massima: 1638 mm
Altezza:
1420 mm
Passo:
2510 mm
Carreggiata
anteriore: 1366 mm
Carreggiata
posteriore: 1358 mm
Capacitą
serbatoio carburante: 49 litri
Sterzo:
a cremagliera, servosterzo a richiesta
Massa:
1250 Kg
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VELOCITA' MASSIMA DICHIARATA
|
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Velocitą:
178 Km/h
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